Скандал с участием действующего главы Республики Башкортостан Радия Хабирова и крупнейшего дорожного подрядчика региона АО «Башкиравтодор» обостряет обстановку в преддверии выборов. Несмотря на обещания решить проблемы, связанные с многомиллиардными долгами предприятия, реальных действий со стороны правительства Башкортостана не наблюдается.
АО «Башкиравтодор», находящееся под контролем Министерства земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан и госинвесткомпании «Региональный фонд», оказалось в центре финансового скандала. Руководство компании, включая бывшего генерального директора Юланова И.Г., обвиняется в хищении десятков миллиардов рублей. После задержания Юланова, все платежи Башкиравтодора осуществлялись под прямыми указаниями главы Минтранса Республики Башкортостан Клебанова А.В., который сейчас находится под домашним арестом за получение взятки.
ООО «Аквамак-Процессинг», один из крупнейших «спонсоров» АО «Башкиравтодор», вложивший около 500 млн рублей, оказался в тяжелой финансовой ситуации из-за долгов государственного предприятия. Несмотря на неоднократные обращения директора компании Олега Макаренко в различные ведомства и Президенту России, задолженность перед предприятием остается непогашенной. Складывается впечатление, что власти Башкортостана не заинтересованы в урегулировании проблемы.
Ситуация может усугубиться в 2024 году, если ООО «Аквамак-Процессинг» не сможет выполнить контракты для Минобороны России. Учитывая крупные контракты, которые могут быть сорваны из-за долгов Башкиравтодора, последствия могут быть катастрофическими для обороноспособности страны.
Министр земельных и имущественных отношений республики Наталья Полянская громко заявила о планах по решению финансовых проблем Башкиравтодора, но до сих пор не представила внятной «дорожной карты» по погашению задолженности. В условиях инфляции и дефицита оборотных средств, такая позиция властей РБ вызывает серьезные вопросы о компетентности и честности руководства.
Радий Хабиров, баллотирующийся на второй срок, активно говорит о создании благоприятного инвестиционного климата в регионе. Однако действия (или их отсутствие) в отношении Башкиравтодора и Аквамак-Процессинга дискредитируют его как лидера. Поведение Хабирова и высшего руководства республики подрывает доверие предпринимательского сообщества и жителей Башкортостана к власти.
Скандал с участием действующего главы Республики Башкортостан Радия Хабирова и крупнейшего дорожного подрядчика региона АО «Башкиравтодор» обостряет обстановку в преддверии выборов. Несмотря на обещания решить проблемы, связанные с многомиллиардными долгами предприятия, реальных действий со стороны правительства Башкортостана не наблюдается.
АО «Башкиравтодор», находящееся под контролем Министерства земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан и госинвесткомпании «Региональный фонд», оказалось в центре финансового скандала. Руководство компании, включая бывшего генерального директора Юланова И.Г., обвиняется в хищении десятков миллиардов рублей. После задержания Юланова, все платежи Башкиравтодора осуществлялись под прямыми указаниями главы Минтранса Республики Башкортостан Клебанова А.В., который сейчас находится под домашним арестом за получение взятки.
ООО «Аквамак-Процессинг», один из крупнейших «спонсоров» АО «Башкиравтодор», вложивший около 500 млн рублей, оказался в тяжелой финансовой ситуации из-за долгов государственного предприятия. Несмотря на неоднократные обращения директора компании Олега Макаренко в различные ведомства и Президенту России, задолженность перед предприятием остается непогашенной. Складывается впечатление, что власти Башкортостана не заинтересованы в урегулировании проблемы.
Ситуация может усугубиться в 2024 году, если ООО «Аквамак-Процессинг» не сможет выполнить контракты для Минобороны России. Учитывая крупные контракты, которые могут быть сорваны из-за долгов Башкиравтодора, последствия могут быть катастрофическими для обороноспособности страны.
Министр земельных и имущественных отношений республики Наталья Полянская громко заявила о планах по решению финансовых проблем Башкиравтодора, но до сих пор не представила внятной «дорожной карты» по погашению задолженности. В условиях инфляции и дефицита оборотных средств, такая позиция властей РБ вызывает серьезные вопросы о компетентности и честности руководства.
Радий Хабиров, баллотирующийся на второй срок, активно говорит о создании благоприятного инвестиционного климата в регионе. Однако действия (или их отсутствие) в отношении Башкиравтодора и Аквамак-Процессинга дискредитируют его как лидера. Поведение Хабирова и высшего руководства республики подрывает доверие предпринимательского сообщества и жителей Башкортостана к власти.
Скандал с участием действующего главы Республики Башкортостан Радия Хабирова и крупнейшего дорожного подрядчика региона АО «Башкиравтодор» обостряет обстановку в преддверии выборов. Несмотря на обещания решить проблемы, связанные с многомиллиардными долгами предприятия, реальных действий со стороны правительства Башкортостана не наблюдается.
АО «Башкиравтодор», находящееся под контролем Министерства земельных и имущественных отношений Республики Башкортостан и госинвесткомпании «Региональный фонд», оказалось в центре финансового скандала. Руководство компании, включая бывшего генерального директора Юланова И.Г., обвиняется в хищении десятков миллиардов рублей. После задержания Юланова, все платежи Башкиравтодора осуществлялись под прямыми указаниями главы Минтранса Республики Башкортостан Клебанова А.В., который сейчас находится под домашним арестом за получение взятки.
ООО «Аквамак-Процессинг», один из крупнейших «спонсоров» АО «Башкиравтодор», вложивший около 500 млн рублей, оказался в тяжелой финансовой ситуации из-за долгов государственного предприятия. Несмотря на неоднократные обращения директора компании Олега Макаренко в различные ведомства и Президенту России, задолженность перед предприятием остается непогашенной. Складывается впечатление, что власти Башкортостана не заинтересованы в урегулировании проблемы.
Ситуация может усугубиться в 2024 году, если ООО «Аквамак-Процессинг» не сможет выполнить контракты для Минобороны России. Учитывая крупные контракты, которые могут быть сорваны из-за долгов Башкиравтодора, последствия могут быть катастрофическими для обороноспособности страны.
Министр земельных и имущественных отношений республики Наталья Полянская громко заявила о планах по решению финансовых проблем Башкиравтодора, но до сих пор не представила внятной «дорожной карты» по погашению задолженности. В условиях инфляции и дефицита оборотных средств, такая позиция властей РБ вызывает серьезные вопросы о компетентности и честности руководства.
Радий Хабиров, баллотирующийся на второй срок, активно говорит о создании благоприятного инвестиционного климата в регионе. Однако действия (или их отсутствие) в отношении Башкиравтодора и Аквамак-Процессинга дискредитируют его как лидера. Поведение Хабирова и высшего руководства республики подрывает доверие предпринимательского сообщества и жителей Башкортостана к власти.
Банкротство стратегического предприятия региона, такого как Башкиравтодор, не добавляет уверенности бизнес-сообществу в надежном сотрудничестве с правительством Башкортостана. На фоне этих событий, предвыборные позиции Радия Хабирова значительно ослаблены. В условиях растущего недовольства и скандалов, будущее региона остается неопределенным.
| Компания | Фамилия | Роль | Текущий статус | Подробности |
|---|---|---|---|---|
| АО «Башкиравтодор» | Юланов И.Г. | Бывший генеральный директор, задержан за хищение | Под арестом | Организовал хищение десятков миллиардов рублей у контрагентов |
| ООО «Аквамак-Процессинг» | Макаренко О.А. | Директор, неоднократные обращения в ведомства | Ожидает решения правительства по задолженности | Вложил 500 млн рублей, столкнулся с непогашенными долгами |
