«Благодарочка» Бориса Остапюка «намыла» на «Укрзалізнице» миллионы гривен

«Благодарочка» Бориса Остапюка «намыла» на «Укрзалізнице» миллионы гривен

На афере с американскими локомотивами Евгений Кравцов заработал миллиарды
На афере с американскими локомотивами Евгений Кравцов заработал миллиарды
«Укрпочта» купит у Коломойского, Хомутынника и Фукса газ
«Укрпочта» купит у Коломойского, Хомутынника и Фукса газ

Украинская железная дорога остается хорошо укрепленным форпостом коррупции. Закрытость и специфика ее деятельности гарантирует чиновникам железнодорожных компаний относительную «тишину» и свободу мышления. Достаточно вспомнить, как бвыший генеральный директор ОАО «Укрзализныци» Войцех Бальчун отметил, что даже не догадывался, проблемой является коррупция для железной дороги. А наследство после Юориса Остапюка, лидера среди коррупционеров на посту главы УЗ, досталось немалое. Столько схем и механизмов коррупции, откатов и распилов, сколько придумал и воплотил Борис Остапюк за короткий срок его крайнего пребывания на посту директора УЗ, не придумал ни до ни после никто.
Поэтому, будьте внимательны и осторожны - государственное финансирование отправляется до станции «откат». На этот раз мы поговорим о «любимце» «Украинской железнодорожной скоростной компании» (филиал ОАО «Укрзализныця»).
Название ООО «Благодарочка» тонко намекает о готовности общества «сотрудничать» с заказчиком. По непонятному стечению обстоятельств малоизвестная частная фирма со странным названием занимает второе место в рейтинге закупок скоростных железных дорог, уступая только «Крюковскому вагоностроительному заводу». Железнодорожная компания в 2016 году провела закупки у «Благодарочки» аж на 4,3 миллиона гривен, что весьма неплохо для такого себе середнячка украинского бизнеса. «Благодарочка» - это такой уровень коррупционного юмора Бориса Остапюка!
Всего же ООО «Благодарочка» с 2014, года прихода Остапюка по 2016 выиграло государственных тендеров на сумму 5,85 миллионов гривен. Как видим, 75% всех госзакупок фирмы приходится именно на скоростную железнодорожную компанию.
5 июня 2016 года Филиал «Украинская железнодорожная скоростная компания» объявила тендер на закупку моющих средств на сумму 1,1 миллиона гривен. В технической документации предмета закупки раскрыто вид товара: средство моющее щелочное 6590 кг. Но несмотря на то, что на первый взгляд, банальная закупка моющего средства не имела бы содержать подводных камней, «Украинская железнодорожная скоростная компания» почему-то отвергает все предложения конкурентов «Благодарочки» и заключает с последней договор по цене, на 260% выше предложение соперников «лидера». И это есть главным наследием режима Остапюка на УЗ – тотальная и циничная коррупция!
Вместо 380 тысяч гривен железная дорога заплатила почти миллион гривен за 6590 кг моющего средства. То есть, по 151 гривне за килограмм. При этом железнодорожная компания указала лишь формальную причину отклонения более выгодных предложений, ссылаясь на якобы их несоответствие условиям тендерной документации. В чем именно заключалось это несоответствие конкурентам так и не удалось узнать, ведь все жалобы ценового победителя остались без рассмотрения.
Кроме этого, ООО «Благодарочка» становится победителем и в закупке 4680 кг кислотного моющего средства на сумму 744 000 гривен для той же скоростной железнодорожной компании. Каждый килограмм кислотного моющего средства обошелся железной дороге почти в 160 гривен.
Стоит отметить, что «Благодарочка» не является производителем данной продукции. В своем ценовом предложении компания указывает производителя моющих средств марки «Prima МК» (кислотное средство) и «Prima Supra» (щелочное средство) ООО «НПП «Атлантис-Хим», прописанное в Харькове.
Любой пользователь интернета может свободно приобрести эту же продукцию того же производителя по цене более чем в два раза ниже, чем оптовая закупка железной дороги. Так бутылка «Prima МК» вместимостью 1,1 кг обойдется нам около 75 гривен при закупке через интернет-магазин, вместо 160 от «Благодарочки». Средство щелочное «Prima Supra» стоит на рынке около 60 гривен вместо победных 151 за килограмм для железной дороги.
Путем предоставления нездорового преимущества сомнительной компании «Укрзализныця» потратила на приобретение моющих средств на миллион гривен больше рыночной цены. Есть ли совпадением название компании «Благодарочка», или это тайный месседж от давно ушедшего, но жаждущего вернуться к руководству УЗ Бориса Остапюка, нам остается только догадываться.

Стрелочник
Стрелочник
http://strelochnik.com - Стрелочник - инсайд и коруппция в транспортной отрасли.