Моряки работают в зоне повышенной опасности: травмирование — почти неизбежно

Моряки работают в зоне повышенной опасности: травмирование — почти неизбежно

«Дебилов не перебить. Возрождаемость высокая». Обзор соцсетей vgudok.com
«Дебилов не перебить. Возрождаемость высокая». Обзор соцсетей vgudok.com
Брак с моряком: по любви или за деньги?
Брак с моряком: по любви или за деньги?

Правила безопасности труда написаны для того, чтобы обезопасить членов экипажей морских судов от различного рода неприятностей. Многие моряки игнорируют эти правила и подвергают своё здоровье и жизнь большому риску.

Моряки работают в зоне повышенной опасности и хотя бы раз в жизни каждый из них получал микротравму или травму на судне. Инциденты могут быть разными – от легких ушибов до серьезных повреждений, несовместимых с жизнью. Среди частых травм специалисты называют травмирование глаз.

Во избежание подобного рода проблем необходимо носить специальные защитные очки и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ) при выполнении судовых работ, которые представляют опасность для лица и органов зрения. Их необходимо использовать при сварке, очистке и покраске, работе с химикатами или маслами.

Если глаз повреждён:

  • в первую очередь следует тщательно промыть глаза чистой и прохладной водой (не менее 10 минут);
  • осмотреть их;
  • ответить на вопрос: осталось ли зрение нормальным (обычным), может ли он читать надписи пораженным глазом, мешает ли что-то в глазу, беспокоит ли яркий свет, с какими химическими веществами велась работа;
  • коллеги или судовой врач должны поместить пострадавшего в помещение с хорошим освещением, уложить так, чтобы голова была немного приподнята и запрокинута;
  • если моряка работал с использованием химических веществ, то в качестве первой помощи, если заметно окрашивание глаза, следует использовать флуоресцеин – краситель, используемый в диагностических целях;
  • коллеги или судовой врач должны сравнить поврежденный глаз со здоровым и проверить, может ли моряк держать его открытым;
  • необходимо осмотреть склер (белую оболочку) на предмет повреждений или посторонних тел;
  • аккуратно удерживая веко чистыми пальцами, нужно попросить пострадавшего моряка посмотреть вверх, вниз, налево и направо.

Ранее Seafarers Journal писал, что ампутация руки и протезирование одного глаза — таким был результат полученной травмы старшим механиком судна «SCA Munksund» в 2016-м году.

Как рассказал морской юрист Николай Гольбин, изначально работодатель возложил всю вину за случившееся на моряка. Это, по его словам, нормальное поведение компании в таких случаях. Когда моряк находился на лечении за границей, его супруге была предложена компенсация в размере 60 тысяч долларов в качестве окончательного урегулирования возможных претензий. В ходе переговоров с представителями пострадавшей стороны и из-за угрозы ареста судна судовладелец предложил моряку компенсацию в размере 210 тысяч долларов.


Источник: “http://www.seafarersjournal.com/sociaty/36149/”

Стрелочник
Стрелочник
http://strelochnik.com - Стрелочник - инсайд и коруппция в транспортной отрасли.